Después de que Allegro comenzara a entregar artículos grandes, incluso los viejos refrigeradores se podían llevar juntos.

Al comprar un refrigerador nuevo, el repartidor trae la nueva máquina a la casa, la desempaca, la coloca en el lugar designado y finalmente retira el viejo refrigerador de la casa. En el pasado, era más probable que este tipo de servicio recordara a las personas las grandes cadenas de electrodomésticos. Ahora, Allegro también está empezando a ponerlo en su propio sistema de comercio electrónico a gran escala. El 7 de octubre, Allegro lanzó oficialmente Allegro XL SUUS Logistics y se asoció con con la empresa de logística polaca Rohlig SUUS Logistics para proporcionar un método de entrega especial para mercancías grandes y pesadas. De acuerdo con las reglas actualmente anunciadas por Allegro, las mercancías que pesan más de 31,5 kilogramos o con un lado más largo que supera los 150 cm pueden entrar en este sistema de entrega a gran escala. El servicio cubre toda Polonia, y se pueden utilizar pedidos inteligentes y no inteligentes. Pero lo que realmente vale la pena señalar no es que Allegro finalmente tenga un "canal logístico a gran escala". Es que sigue impulsando lo de la "entrega a gran escala" a los hogares de los consumidores. La logística a gran escala ya no se trata solo de entregar la mercancía en la dirección. La entrega exprés ordinaria es fácil de entender. Un paquete sale del almacén, pasa por la clasificación y el transporte y finalmente se entrega al consumidor, y la parte logística del pedido básicamente ha terminado. Pero un frigorífico, un sofá o una cinta de correr es diferente. El conductor pone un frigorífico de 80 o 90 kilos en la planta baja y luego le dice al cliente que se ha entregado. Desde el sistema logístico, la tarea puede completarse, pero para los consumidores, el problema puede haber comenzado. ¿Quién sube las escaleras? ¿Puedo entrar en el ascensor? ¿Dónde ponerlo después de entrar por la puerta? ¿Quién desempaca el paquete exterior? ¿Todavía necesita instalar algunos electrodomésticos? ¿Qué debo hacer con el frigorífico viejo? Allegro XL ahora resuelve estos últimos problemas. Además del transporte básico a granel, el vendedor también puede agregar al pedido servicios de mudanza a domicilio; los bienes electrónicos y eléctricos también pueden elegir servicios adicionales como desembalaje, instalación, montaje y reciclaje de equipos antiguos, y el costo de estos servicios adicionales corre a cargo del comprador. Lo más interesante es que el frigorífico nuevo del "frigorífico viejo" se entrega a domicilio. ¿Por qué las empresas de logística todavía se llevan el frigorífico viejo? Porque cuando los consumidores compran electrodomésticos grandes, nunca es solo "transportar un producto del punto A al punto B" lo que realmente necesita ser resuelto. Llega un frigorífico nuevo y el frigorífico viejo sigue ocupando espacio en la cocina. Si los consumidores lo manejan ellos mismos, tienen que encontrar a alguien que mueva primero la máquina vieja, y luego deséchala para reciclarla, y luego coloque la máquina nueva. Así que Allegro ahora simplemente coloque esta sección en el servicio de entrega. Los servicios adicionales brindados por el funcionario incluyen claramente la recolección de equipos viejos, es decir, el reciclaje de equipos viejos, y el ejemplo del propio Allegro es el refrigerador. Los productos electrónicos y eléctricos se pueden mover al hogar, desempacar, instalar y reciclar equipos viejos de acuerdo con el contenido del servicio configurado por el vendedor. Por supuesto, esto no significa que si compra cualquier refrigerador en Allegro ahora, el conductor se llevará automáticamente el refrigerador viejo. El vendedor necesita usar Allegro XL SUUS Logistics y abrir los servicios adicionales correspondientes, y los consumidores pueden elegir según sus propias necesidades. Pero esta función en sí ya muestra una cosa: el punto final de entrega del comercio electrónico a gran escala está cambiando de "la mercancía ha sido entregada" a "este producto está realmente colocado en el hogar del consumidor". La verdadera dificultad de los bienes a gran escala es a menudo transportar un refrigerador desde el almacén polaco hasta la ciudad del consumidor en los últimos metros. Aunque este costo de transporte es alto, el proceso es relativamente estándar. La verdadera complejidad es cuando el automóvil está estacionado en la puerta del consumidor. ¿Necesitas dos personas para mover una máquina? ¿Hay ascensor en el edificio? ¿Puede la mercancía pasar suavemente por las escaleras y los marcos de las puertas? ¿Qué hacer con la gran cantidad de cartones y espuma que quedan después de desembalar el embalaje? Algunos electrodomésticos también implican nivelar, desmontar y transportar piezas protectoras, y conectarse a las interfaces de agua y electricidad existentes. SUUS actualmente proporciona servicios para algunos electrodomésticos, que son tan detallados como desempacar, colocarlos en ubicaciones designadas, nivelar, quitar y transportar piezas protectoras, y completar la instalación o desechar el embalaje restante según diferentes paquetes. Algunos servicios también pueden eliminar equipos viejos. La misma lógica se aplica a los muebles. Para algunos artículos grandes como mesas, sillas y armarios, la llegada de los bienes a casa del consumidor no significa que la experiencia sea completa. Lo que los consumidores realmente quieren es probable que "pueda usarlo directamente después de la entrega". Por lo tanto, las cosas que competirá con el comercio electrónico a gran escala en el futuro serán cada vez más diferentes de las piezas pequeñas ordinarias. En el pasado, a todos les preocupaba si se podía entregar este código postal. Ahora tenemos que seguir preguntando más tarde: Después de la entrega, ¿qué más se puede hacer por el cliente? ¿De qué es responsable el almacén en el extranjero en este enlace? Es particularmente fácil confundirse aquí. Mudarse a la casa, desembalar, instalar y reciclar equipos viejos no son completados por los empleados del almacén en el extranjero que van a la casa del consumidor, sino por el proveedor de servicios de entrega a gran escala en el back-end. El almacén en el extranjero resuelve la primera mitad. Las mercancías del vendedor chino entran primero en el almacén polaco, y el almacén se encarga de la gestión de inventarios, la recogida, la inspección del estado del embalaje y la manipulación cuando sea necesario. Luego se envían según el pedido y se entregan al transportista a gran escala. A partir de este paso, entran en el enlace de casa a casa a gran escala del que SUUS se encarga: reservar el tiempo de entrega, mudarse a casa, desembalar, instalar o montar, y reciclar los equipos antiguos cuando cumplen las condiciones. Por lo tanto, para el vendedor de productos a gran escala, donde se selecciona el almacén en el extranjero es una cosa, y qué tipo de servicio de final de viaje se puede recibir en la parte trasera de este almacén es otra. En el pasado, hablamos de la importancia de los almacenes en el extranjero porque los productos llegaban a Europa con anticipación y los pedidos podían enviarse más rápido. Ahora tenemos que mirar más atrás: una vez enviada la mercancía, eventualmente se detendrán en el piso de abajo o se pueden entregar realmente en el hogar del cliente. ¿Por qué había más grandes minoristas haciendo este tipo de servicio en el pasado? Porque las ventas en línea a gran escala siempre han tenido un problema muy práctico: el sistema logístico detrás es demasiado pesado. Los vendedores ordinarios acuden al transportista por sí mismos y luego resuelven la entrada en el hogar, la instalación, la devolución y el reciclaje de las máquinas viejas por separado. No solo es caro, sino que cada enlace tiene que coordinarse por sí mismo. Cuando SUUS presentó la cooperación Allegro XL, mencionó que las mercancías grandes y pesadas solían requerir una infraestructura técnica y logística relativamente cara, por lo que este tipo de servicio completo solía estar principalmente en manos de grandes cadenas minoristas profesionales. Uno de los objetivos de esta cooperación entre Allegro y SUUS es abrir estas capacidades logísticas a más comerciantes que no son tan grandes. Esto es realmente muy importante para los vendedores transfronterizos. Allegro XL ahora puede ser utilizado por cuentas empresariales, y los vendedores no necesitan firmar un acuerdo de envío separado con SUUS para este canal de entrega, sino liquidar directamente a través de Allegro Standard. En otras palabras, parte de la capacidad de entrega que solía requerir que un gran minorista de electrodomésticos se instalara por sí mismo ahora está siendo desmantelada en servicios estandarizados por plataformas y empresas logísticas. Esto puede reducir directamente el umbral para que algunos pequeños y medianos vendedores hagan comercio electrónico a gran escala en Europa. Después de que se quitó el viejo refrigerador, también es interesante que la logística incluso comenzó a tener dos direcciones. La entrega ordinaria de una sola pieza tiene una sola dirección clara: almacén → consumidor. Pero cuando el reciclaje de equipos viejos se coloca en la entrega a gran escala, hay dos direcciones en la misma entrega. La nueva máquina va al hogar del consumidor y la vieja máquina sale del hogar del consumidor. No es lo mismo que la "devolución" de la que solemos hablar, pero desde una perspectiva logística, ya no es una simple entrega anticipada. Distribución, manejo, desembalaje, instalación, procesamiento de empaque, más un período de reciclaje de equipos antiguos, la última milla de la pieza grande comienza a parecerse cada vez más a un conjunto completo de servicios en el sitio. Por eso la logística a gran escala es mucho más complicada que la entrega urgente ordinaria. Los comerciantes que venden productos como refrigeradores, lavadoras, muebles y equipos de fitness no solo pueden calcular "cuánto cuesta el boleto al final" en el futuro. También depende del tipo de experiencia de entrega que finalmente obtenga el consumidor. De "entregado" a "entregado", hay mucha diferencia en el medio. En el pasado, la entrega a gran escala era fácil de trazar una línea simple: almacén → transporte → dirección del cliente. Ahora la dirección mostrada por Allegro XL se ha convertido en: almacén → cita → mudanza al hogar → desembalaje → instalación / montaje → reciclaje de equipos antiguos. No todos los productos necesitan pasar por todo el proceso, y no todos los consumidores comprarán estos servicios adicionales. Pero cuando aparezca este conjunto de capacidades, los consumidores comenzarán a tener nuevas referencias. Antes de comprar una pieza grande, es posible que solo pregunte cuánto tiempo tardará en entregarse. En el futuro, es probable que pregunte: ¿Puedo mudarlo? ¿Puedo instalarlo? ¿Se puede manipular el embalaje? ¿Se puede llevar la máquina vieja junta? Una vez que este tipo de servicio se difunda gradualmente, la comparación entre marcas a gran escala cambiará naturalmente. Allegro XL SUUS Logistics se lanzó oficialmente el 7 de octubre, y parece que Allegro solo ha agregado un nuevo método de entrega a gran escala. Pero lo que realmente vale la pena la atención de los vendedores de bienes de mediana y gran escala es que la palabra "entrega" se está alargando. En el pasado, cuando un refrigerador salía del almacén polaco, lo más importante era si se podía entregar en la dirección del consumidor de manera segura y a tiempo. Ahora, después de que llegan los bienes, se mudan al hogar, se desembalan, se instalan, se embalan e incluso se llevan la vieja máquina con . Para los vendedores chinos de bienes de mediana y gran escala en Europa, es posible que no sea posible juzgar un conjunto de planes de distribución de almacén en el futuro, solo enfocándose en el alquiler del almacén, la tarifa de operación y el precio final del viaje de un boleto. Después de todo, para un refrigerador, "entrega abajo" y "poner el nuevo en su lugar y quitar el viejo" se llaman entrega, pero son dos experiencias de entrega completamente diferentes.