Après qu'Allegro ait commencé à livrer de gros articles, même les vieux réfrigérateurs pouvaient être emportés ensemble.

En achetant un nouveau réfrigérateur, le livreur apporte la nouvelle machine dans la maison, la déballe, la place à l'emplacement désigné et éloigne enfin l'ancien réfrigérateur de la maison. Autrefois, ce type de service était plus susceptible de rappeler aux gens les grandes chaînes d'appareils électroménagers. Maintenant, Allegro commence également à l'intégrer dans son propre système de commerce électronique à grande échelle. Le 7 octobre, Allegro a officiellement lancé Allegro XL SUUS Logistics et s'est associé à la société de logistique polonaise Rohlig SUUS Logistics pour fournir une méthode de livraison spéciale pour les marchandises volumineuses et lourdes. Selon les règles actuellement annoncées par Allegro, les marchandises pesant plus de 31,5 kilogrammes ou dont le côté le plus long dépasse 150 cm peuvent entrer dans ce système de livraison à grande échelle. Le service couvre toute la Pologne, et les commandes intelligentes! Mais ce qui vaut vraiment la peine de noter, ce n'est pas qu'Allegro dispose enfin d'un "canal logistique à grande échelle". C'est qu'il continue de pousser le truc de la "livraison à grande échelle" jusqu'au domicile des consommateurs. La logistique à grande échelle ne consiste plus seulement à livrer les marchandises à l'adresse. La livraison express ordinaire est facile à comprendre. Un colis sort de l'entrepôt, passe par le tri et le transport, et est finalement remis au consommateur, et la partie logistique de la commande est pratiquement terminée. Mais un réfrigérateur, un canapé ou un tapis roulant est différent. Le chauffeur place un réfrigérateur de 80 ou 90 kilogrammes en bas, puis dit au client qu'il a été livré. Du système logistique, la tâche peut être terminée, mais pour les consommateurs, le problème vient peut-être de commencer. Qui monte à l'étage? Puis-je entrer dans l'ascenseur? Où? Qui déballe l'emballage extérieur? Avez-vous encore besoin d'installer certains appareils électroménagers? Que dois-je faire avec l'ancien réfrigérateur? Allegro XL résout désormais ces derniers problèmes. En plus du transport en vrac de base, le vendeur peut également ajouter des services de déménagement à la commande ; les produits électroniques et électriques peuvent également choisir des services supplémentaires tels que le déballage, l'installation, l'assemblage et le recyclage de l'ancien équipement, et le coût de ces services supplémentaires est à la charge de l'acheteur. Le plus intéressant est que le nouveau réfrigérateur de "l'ancien réfrigérateur" est livré à la maison. Pourquoi les entreprises de logistique emportent-elles toujours l'ancien réfrigérateur? Parce que lorsque les consommateurs achètent de gros appareils électroménagers, ce n'est jamais seulement "transporter un produit du point A au point B" qui doit vraiment être résolu. Un nouveau réfrigérateur arrive et l'ancien prend toujours de la place dans la cuisine. Si les consommateurs s'en occupent eux-mêmes, ils doivent d'abord trouver quelqu'un pour déplacer l'ancienne machine, puis s'en débarrasser pour la recycler, puis installer la nouvelle machine. Allegro a donc simplement mis cette section dans le service de livraison. Les services supplémentaires fournis par le fonctionnaire incluent clairement la collecte des anciens équipements, c'est-à-dire le recyclage des anciens équipements, et l'exemple d'Allegro est le réfrigérateur. Les produits électroniques et électriques peuvent être déplacés dans la maison, déballés, installés et recyclés en fonction du contenu du service configuré par le vendeur. Bien sûr, cela ne signifie pas que si vous achetez un réfrigérateur chez Allegro maintenant, le chauffeur enlèvera automatiquement l'ancien réfrigérateur. Le vendeur doit utiliser Allegro XL SUUS Logistics et ouvrir les services supplémentaires correspondants, et les consommateurs peuvent choisir en fonction de leurs propres besoins. Mais cette fonction elle-même montre déjà une chose : le point final de livraison du commerce électronique à grande échelle passe de "les marchandises ont été livrées" à "ce produit est vraiment placé dans la maison du consommateur". La vraie difficulté des marchandises à grande échelle est souvent de transporter un réfrigérateur de l'entrepôt polonais à la ville du consommateur au cours des derniers mètres. Bien que ce coût de transport soit élevé, le processus est relativement standard. La vraie complexité est lorsque la voiture est garée à la porte du consommateur. Avez-vous besoin de deux personnes pour déplacer une machine? Y a-t-il un ascenseur dans le bâtiment? Les marchandises peuvent-elles passer en douceur à travers les escaliers et les cadres de porte? Que faire avec le grand nombre de cartons et de mousse laissés après le déballage de l'emballage? Certaines maisons impliquent également le nivellement, le démontage et le transport des pièces de l'électricité et des appareils de connexion à l'eau et des interfaces existantes. SUUS fournit actuellement des services pour certains appareils ménagers, qui sont aussi détaillés que le déballage, le placement dans des endroits désignés, le nivellement, le retrait et le transport des pièces de protection, et l'achèvement de l'installation ou l'élimination des emballages restants selon différents emballages. Certains services peuvent également retirer les anciens équipements. La même logique s'applique aux meubles. Pour certains articles volumineux tels que les tables, les chaises et les armoires, l'arrivée des marchandises au domicile du consommateur ne signifie pas que l'expérience est complète. Ce que les consommateurs veulent vraiment, c'est probablement "pouvoir les utiliser directement après la livraison". Par conséquent, les choses avec lesquelles le commerce électronique à grande échelle sera en concurrence à l'avenir seront de plus en plus différentes des petites pièces ordinaires. Dans le passé, tout le monde se demandait si ce code postal pouvait être livré. Maintenant, nous devons continuer à demander plus tard : après la livraison, que pouvez-vous faire pour le client? De quoi l'entrepôt à l'étranger est-il responsable dans ce lien? Il est particulièrement facile de s'embrouiller ici. Le déménagement dans la maison, le déballage, l'installation et le recyclage de l'ancien équipement ne sont pas effectués par les employés de l'entrepôt à l'étranger qui se rendent au domicile du consommateur, mais par le fournisseur de services de livraison à grande échelle à l'arrière. L'entrepôt à l'étranger résout la première moitié. Les marchandises du vendeur chinois entrent d'abord dans l'entrepôt polonais, et l'entrepôt est responsable de la gestion des stocks, de la cueillette, de l'inspection de l'état de l'emballage et de la manutention en cas de besoin. Ensuite, elles sont expédiées conformément à la commande et remises au transporteur à grande échelle. À partir de cette étape, elles entrent dans le lien à grande échelle de domicile dont SUUS est responsable : réservation du délai de livraison, emménagement dans la maison, déballage, installation, installation ou assemblage, et recyclage de l'ancien équipement lorsqu'il remplit les conditions. Par conséquent, pour le vendeur de marchandises à grande échelle, où l'entrepôt à l'étranger est sélectionné est une chose, et quel type de service de fin de voyage peut être reçu à l'arrière de cet entrepôt en est une autre. Dans le passé, nous avons parlé de l'importance des entrepôts à l'étranger parce que les marchandises arrivaient en Europe à l'avance et que les commandes pouvaient être envoyées plus rapidement. Maintenant, nous devons regarder plus en arrière : une fois les marchandises envoyées, elles finiront par s'arrêter en bas, ou peuvent-elles être effectivement livrées au domicile du client. Pourquoi plus de grands détaillants faisaient-ils ce type de service dans le passé? Parce que les ventes en ligne à grande échelle ont toujours eu un problème très pratique : le système logistique derrière est trop lourd. Les vendeurs ordinaires se rendent seuls chez le transporteur, puis résolvent l'entrée à domicile, l'installation, le retour et le recyclage des anciennes machines séparément. Non seulement c'est cher, mais chaque lien doit être coordonné par eux-mêmes. Lorsque SUUS a introduit la coopération Allegro XL, il a mentionné que les marchandises volumineuses et lourdes nécessitaient une infrastructure technique et logistique relativement coûteuse, de sorte que ce type de service complet était principalement entre les mains de grandes chaînes de vente au détail professionnelles. L'un des objectifs de cette coopération entre Allegro et SUUS est d'ouvrir ces capacités logistiques à plus de marchands qui ne sont pas aussi grands. C'est en fait très important pour les vendeurs transfrontaliers. Allegro XL peut désormais être utilisé par les comptes d'entreprise, et les vendeurs n'ont pas besoin de signer un accord d'expédition séparé avec SUUS pour ce canal de livraison, mais de régler directement via Allegro Standard. En d'autres termes, une partie de la capacité de livraison qui exigeait qu'un grand détaillant d'électroménagers s'installe par lui-même est maintenant démantelée en services standardisés par les plates-formes et les entreprises de logistique. Cela peut directement abaisser le seuil pour que certains petits et moyens vendeurs fassent du commerce électronique à grande échelle en Europe. Après le retrait de l'ancien réfrigérateur, il est également intéressant de noter que la logistique a même commencé à avoir deux directions. La livraison monobloc ordinaire n'a qu'une direction claire : entrepôt → consommateur. Mais lorsque le recyclage de l'ancien équipement est intégré à la livraison à grande échelle, il y a deux directions dans la même livraison. La nouvelle machine va au domicile du consommateur et l'ancienne machine sort du domicile du consommateur. Ce n'est pas la même chose que le "retour" dont nous parlons habituellement, mais d'un point de vue logistique, ce n'est plus une livraison simple. Distribution, manutention, déballage, installation, traitement de l'emballage, plus une période de recyclage de l'ancien équipement, le dernier kilomètre de la grande pièce commence à ressembler de plus en plus à un ensemble complet de services sur place. C'est pourquoi la logistique à grande échelle est beaucoup plus compliquée que la livraison express ordinaire. Les marchands qui vendent des produits tels que des réfrigérateurs, des machines à laver, des meubles et des équipements de fitness peuvent non seulement calculer "combien coûte le billet à la fin" à l'avenir. Cela dépend également du type d'expérience de livraison que le consommateur obtient finalement. De "livré" à "livré", il y a une grande différence au milieu. Autrefois, la livraison à grande échelle était facile à tracer une ligne simple : entrepôt → transport → adresse du client. Maintenant, la direction montrée par Allegro XL est devenue : entrepôt → rendez-vous → emménagement dans la maison → déballage → installation / assemblage → recyclage de l'ancien équipement. Tous les produits ne doivent pas passer par l'ensemble du processus, et tous les consommateurs n'achèteront pas ces services supplémentaires. Mais lorsque cet ensemble de capacités apparaîtra, les consommateurs commenceront à avoir de nouvelles références. Avant d'acheter une grande pièce, il peut seulement demander combien de temps il faudra pour la livrer. À l'avenir, il est susceptible de demander : Puis-je l'emménager? Puis-je l'installer? L'emballage peut-il être manipulé? L'ancienne machine peut-elle être emportée ensemble? Une fois ce type de service progressivement popularisé, la comparaison entre les grandes marques changera naturellement. Allegro XL SUUS Logistics a été officiellement lancé le 7 octobre, et il semble qu'Allegro n'a ajouté qu'une nouvelle méthode de livraison à grande échelle. Mais ce qui mérite vraiment l'attention des vendeurs de biens de taille moyenne et grande, c'est que le mot "livraison" s'allonge. Autrefois, lorsqu'un réfrigérateur quittait l'entrepôt polonais, le plus important était de savoir s'il pouvait être livré à l'adresse du consommateur en toute sécurité et à temps. Maintenant, après l'arrivée des marchandises, il y a emménagement dans la maison, déballage, installation, emballage et même emporter l'ancienne machine avec eux. Pour les vendeurs chinois de biens de taille moyenne et grande en Europe, il ne sera peut-être pas possible de juger un ensemble de plans de distribution d'entrepôt à l'avenir, en se concentrant uniquement sur le loyer de l'entrepôt, les frais d'exploitation et le prix de fin de voyage d'un billet. Après tout, pour un réfrigérateur, "livraison en bas" et "mettre le nouveau en place et emporter l'ancien" sont tous deux expériences complètement différentes.