После того, как Allegro начал доставлять крупные товары, даже старые холодильники можно было забрать вместе.

Покупая новый холодильник, доставщик приносит новую машину в дом, распаковывает ее, размещает в указанном месте и, наконец, убирает старый холодильник из дома. В прошлом такая услуга, скорее всего, напоминала людям о крупных сетях бытовой техники. Теперь Allegro также начинает внедрять ее в собственную крупномасштабную систему электронной коммерции. 7 октября Allegro официально запустила Allegro XL SUUS Logistics и заключила партнерское соглашение с польской логистической компанией Rohlig SUUS Logistics, чтобы предоставить специальный способ доставки больших и тяжелых грузов. Согласно правилам, которые в настоящее время объявлены Allegro, товары весом более 31,5 кг или с длинной стороной, превышающей 150 см, могут попасть в эту крупномасштабную систему доставки. Услуга охватывает всю Польшу, и Умный! и неумный! заказы можно использовать. Но на самом деле стоит отметить не то, что у Allegro наконец-то появился "крупномасштабный логистический канал". Дело в том, что он продолжает продвигать "крупномасштабную доставку" на дома потребителей. Крупномасштабная логистика больше не сводится только к доставке товаров по адресу. Обычную экспресс-доставку легко понять. Пакет выходит со склада, проходит сортировку и транспортировку и, наконец, передается потребителю, и логистическая часть заказа в основном закончена. Но холодильник, диван или беговая дорожка - это другое. Водитель ставит 80 или 90-килограммовый холодильник внизу, а затем сообщает клиенту, что он доставлен. Из системы логистики задача может быть выполнена, но для потребителей проблема, возможно, только началась. Кто движется наверх? Могу ли я войти в лифт? Куда положить его после входа в дверь? Кто распаковывает внешнюю упаковку? Вам все еще нужно установить какую-то бытовую технику? Что мне делать со старым холодильником? Allegro XL теперь решает последние проблемы. В дополнение к основной перевозке навалом продавец также может добавить к заказу услуги по переезду домой; электронные и электротехнические товары также могут выбрать дополнительные услуги, такие как распаковка, установка, сборка и переработка старого оборудования, а стоимость этих дополнительных услуг берет на себя покупатель. Самое интересное, что новый холодильник "старого холодильника" доставляется на дом. Почему логистические компании по-прежнему забирают старый холодильник? Потому что, когда потребители покупают крупную бытовую технику, это никогда не просто "перевозка продукта из точки А в точку Б", которую действительно нужно решить. Приезжает новый холодильник, а старый холодильник по-прежнему занимает место на кухне. Если потребители справляются с этим сами, им нужно найти кого-то, кто сначала перенесет старую машину, а затем выбросит ее на переработку, а затем поставит новую машину. Поэтому Allegro теперь просто помещает этот раздел в службу доставки. Дополнительные услуги, предоставляемые чиновником, явно включают сбор старого оборудования, то есть переработку старого оборудования, и собственный пример Allegro - холодильник. Электронные и электротехнические изделия можно перемещать в дом, распаковывать, устанавливать и перерабатывать старое оборудование в соответствии с содержанием услуги, настроенным продавцом. Конечно, это не означает, что если вы покупаете какой-либо холодильник в Allegro сейчас, водитель автоматически уберет старый холодильник. Продавцу необходимо использовать Allegro XL SUUS Logistics и открывать соответствующие дополнительные услуги, а потребители могут выбирать в соответствии со своими потребностями. Но сама эта функция уже показывает одно: конечная точка доставки крупномасштабной электронной коммерции меняется с "товар был доставлен" на "этот продукт действительно помещен в дом потребителя". Настоящая сложность крупномасштабных товаров часто заключается в том, чтобы доставить холодильник с польского склада в город потребителя за последние несколько метров. Хотя эта стоимость перевозки высока, процесс относительно стандартный. Настоящая сложность заключается в том, что машина припаркована у двери потребителя. Вам нужно два человека, чтобы переместить машину? Есть ли лифт в здании? Могут ли товары плавно проходить по лестнице и дверным рамам? Что делать с большим количеством коробок и пены, оставшихся после распаковки упаковки? Некоторые бытовые приборы также включают выравнивание, демонтаж и транспортировку защитных частей и подключение к существующим интерфейсам воды и электричества. В настоящее время SUUS предоставляет услуги для некоторых бытовых приборов, которые так же детализированы, как распаковка, размещение их в определенных местах, выравнивание, удаление и транспортировка защитных деталей, а также завершение установки или утилизации оставшейся упаковки в соответствии с разными упаковками. Некоторые услуги также могут удалить старое оборудование. Та же логика применима и к мебели. Для некоторых крупных предметов, таких как столы, стулья и шкафы, поступление товара в дом потребителя не означает, что опыт завершен. То, чего действительно хотят потребители, скорее всего, "сможет использовать его сразу после доставки". Таким образом, вещи, с которыми будет конкурировать крупномасштабная электронная коммерция в будущем, будут все больше и больше отличаться от обычных мелких изделий. В прошлом всех беспокоило, можно ли доставить этот почтовый индекс. Теперь мы должны продолжать спрашивать позже: после доставки, что еще вы можете сделать для клиента? За что отвечает зарубежный склад по этой ссылке? Здесь особенно легко запутаться. Переезд в дом, распаковка, установка и переработка старого оборудования завершаются не сотрудниками зарубежного склада, которые идут домой к потребителю, а крупным поставщиком услуг доставки в задней части. Зарубежный склад решает первую половину. Товары китайского продавца сначала поступают на польский склад, а склад отвечает за управление запасами, сбор, проверку состояния упаковки и обработку при необходимости. Затем они отправляются в соответствии с заказом и передаются крупному перевозчику. С этого шага они входят в крупномасштабную связь между домом и домом, за которую отвечает SUUS: бронирование времени доставки, переезд в дом, распаковка, установка или сборка и переработка старого оборудования при соблюдении условий. Поэтому для продавца крупномасштабных товаров выбор зарубежного склада - это одно, а какую услугу можно получить в конце этого склада - другое. В прошлом мы говорили о важности зарубежных складов, потому что товары прибыли в Европу заранее, а заказы можно было отправить быстрее. Теперь мы должны оглянуться дальше: после отправки товаров они в конечном итоге остановятся внизу, или их действительно можно будет доставить на дом клиента. Почему в прошлом больше крупных ритейлеров предоставляли такие услуги? Потому что у крупномасштабных онлайн-продаж всегда была очень практичная проблема: логистическая система слишком тяжела. Обычные продавцы идут к перевозчику сами, а затем решают вопрос о входе в дом, установке, возврате и утилизации старых машин по отдельности. Мало того, что это дорого, но каждое звено должно быть скоординировано само собой. Когда SUUS представила сотрудничество Allegro XL, в нем упоминалось, что большие и тяжелые товары раньше требовали относительно дорогой технической и логистической инфраструктуры, поэтому этот вид полного обслуживания раньше находился в основном в руках крупных профессиональных розничных сетей. Одна из целей этого сотрудничества между Allegro и SUUS - открыть эти логистические возможности большему количеству продавцов, которые не так велики. На самом деле это очень важно для трансграничных продавцов. Allegro XL теперь может использоваться корпоративными счетами, и продавцам не нужно подписывать отдельное соглашение о доставке с SUUS для этого канала доставки, а напрямую рассчитываться через Allegro Standard. Другими словами, часть пропускной способности, которая раньше требовала от крупного розничного продавца бытовой техники самостоятельной настройки, теперь демонтируется платформами и логистическими компаниями в стандартизированные услуги. Это может напрямую снизить порог для некоторых мелких и средних продавцов для ведения крупномасштабной электронной коммерции в Европе. После того, как старый холодильник забрали, также интересно, что логистика даже начала иметь два направления. Обычная доставка цельными штуками имеет только одно четкое направление: склад → потребитель. Но когда переработка старого оборудования включается в крупномасштабную доставку, в одной и той же доставке есть два направления. Новая машина идет на дом потребителя, а старая машина выходит из дома потребителя. Это не то же самое, что "возврат", о котором мы обычно говорим, но с точки зрения логистики это уже не простая доставка вперед. Распределение, обработка, распаковка, установка, обработка упаковки, а также период переработки старого оборудования, последняя миля большого предмета начинает все больше и больше походить на полный набор услуг на месте. Вот почему крупномасштабная логистика намного сложнее, чем обычная экспресс-доставка. Продавцы, которые продают такие товары, как холодильники, стиральные машины, мебель и фитнес-оборудование, могут не только рассчитать, "сколько стоит билет в конце" в будущем. Это также зависит от того, какой опыт доставки наконец получит потребитель. От "доставлено" до "доставлено" в середине есть большая разница. В прошлом крупномасштабную доставку было легко провести простую черту: склад → транспорт → адрес клиента. Теперь направление, показанное Allegro XL, стало таким: склад → прием → переезд в дом → распаковка → установка / сборка → переработка старого оборудования. Не каждый продукт должен пройти весь процесс, и не каждый потребитель купит эти дополнительные услуги. Но когда появится этот набор возможностей, у потребителей появятся новые рекомендации. Прежде чем купить крупную деталь, он может только спросить, сколько времени потребуется для доставки. В будущем он, вероятно, спросит: Могу ли я его передвинуть? Могу ли я установить его? Можно ли обработать упаковку? Можно ли забрать старую машину вместе? Как только этот вид услуг будет постепенно популяризирован, сравнение между крупными брендами, естественно, изменится. Allegro XL SUUS Logistics была официально запущена 7 октября, и кажется, что Allegro только добавила новый крупномасштабный метод доставки. Но что действительно стоит внимания продавцов товаров среднего и крупного масштаба, так это то, что слово "доставка" становится длиннее. В прошлом, когда холодильник покидал польский склад, самое главное заключалось в том, можно ли его доставить на адрес потребителя безопасно и вовремя. Теперь, после прибытия товара, происходит переезд в дом, распаковка, установка, упаковка и даже захват с собой старой машины. Для китайских продавцов товаров среднего и крупного масштаба в Европе, возможно, невозможно судить о наборе планов распределения склада в будущем, просто сосредоточившись на арендной плате за склад, плате за эксплуатацию и конечной цене одного билета. В конце концов, для холодильника "доставка вниз" и "установка нового на место и вывоз старого" называются доставкой, но это два совершенно разных опыта доставки.