was ist der Unterschied zwischen dem Lieferverbraucher und dem Liefergeschäft für ein und dasselbe Großprodukt?

Wenn viele Verkäufer zum ersten Mal mit der lokalen Erfüllung in Europa beginnen, haben sie eine ganz natürliche Vorstellung: Wie auch immer, die Waren sind bereits im europäischen Lager platziert, und der Kunde kann sie nicht einfach nach der Bestellung verschicken? Wenn alle Bestellungen vom gleichen Typ sind, ist dieses Verständnis nicht allzu problematisch. Aber das eigentliche Geschäft ist oft nicht so einfach. Es kann dasselbe Produkt zur gleichen Zeit existieren: Verbraucherbestellungen von unabhängigen Stationen; Nachschub durch europäische Händler; Offline-Ladenbestellungen; Firmenkunden kaufen. Die Waren sind immer noch die gleichen Waren. Das Lager ist immer noch das gleiche Lager. Aber sobald sich der Empfänger ändert, ändert sich tatsächlich das gesamte Erfüllungsziel. Wenn ein Verbraucher zum Beispiel ein Sofa kauft, was ihm am wichtigsten ist: Wann wird es geliefert? Werde ich im Voraus kontaktiert? Muss ich zu Hause warten? Wird es am Ende nach unten oder zu Hause geliefert? Aber wenn europäische Geschäfte die gleiche Charge Sofas erhalten, machen sie sich vielleicht mehr Gedanken darüber, wann sie im Geschäft ankommen? Wie viele Kisten kamen insgesamt? Ist die ganze Charge angekommen? Wie entladen? Gibt es Paletten? Ist die Quittung vollständig? Dies ist der grundlegendste Unterschied zwischen B2C und B2B: Der eine achtet mehr auf "das Liefererlebnis eines einzelnen Verbrauchers", der andere mehr auf "die Effizienz und Genauigkeit des Umlaufs und der Übergabe von Massengütern". Zunächst der erste Unterschied: Das Volumen der einzelnen Sendungen ist unterschiedlich. Beginnen wir mit dem intuitivsten Punkt: Wie viele Waren werden mit einem Ticket verschickt? Wenn Verbraucher eine Bestellung an einer unabhängigen Station aufgeben, ist die häufigste Sache: Ein Verbraucher kauft eine oder kauft ein Set. Zum Beispiel: ein Sofa; ein Elektrorollstuhl; ein Fitnessgerät. Gemäß dieser Bestellung wählt das Lager diese Ware aus → bringt das entsprechende Versandetikett an → schickt sie an diese Verbraucheradresse. Dies ist eine typische Logik der Einzellieferung. Aber die Ladenauffüllung kann ganz anders sein. Ein europäischer Händler kann 3 Sets, 5 Sets, 10 Sets gleichzeitig anfordern; oder sogar mehrere SKUs gleichzeitig auffüllen. Zu diesem Zeitpunkt steht das Lager nicht mehr vor: "Geben Sie einen Artikel an eine Person". Sondern: "Geben Sie eine Warencharge vollständig, klar und effizient an eine kommerzielle Empfangsstelle". Zweitens ist B2C eher ein Einzelhandelsgeschäft, und B2B ist eher eine Massenauffüllung. Nachdem sich das Volumen einer einzelnen Sendung geändert hat, ändert sich auch die Betriebsidee des Lagers. Zum Beispiel das gleiche Möbelstück. Verbraucher geben eine Bestellung auf einer unabhängigen Station auf: eins. Das Lager muss nur diesen Satz von Bestellungen bearbeiten. Aber ein Händler kann verlangen: 8 Stück auf einmal. Wenn jeder Möbelsatz zwei oder drei Pakete enthält, kann aus einem Ladenaufschub eine ganze Sendung von einem Dutzend oder mehr Paketen werden. Zu diesem Zeitpunkt muss das Lager überlegen: ob es das Lager per Karton versendet oder einheitlich organisiert? Brauchen Sie Paletten? Müssen Sie Etiketten kombinieren? Wie kann der Empfänger bequemer zählen? B2B bedeutet also nicht: "Multiplizieren Sie die Anzahl der B2C-Bestellungen mit 10". In der tatsächlichen Lagerhaltung bildet es oft eine andere Art von Ausgangslogik. Drittens der zweite Unterschied: Verpackungsanforderungen und Ausgangsformulare ändern sich. Bei B2C-Verbraucherbestellungen ist der Verpackungsschwerpunkt in der Regel relativ klar: ob dieser Artikel vollständig und sicher an den Verbraucher geliefert werden kann. Wenn ein Ticket jedoch zu einer Ladenauffüllung wird, ist das Problem ein anderes. Zum Beispiel müssen 10 Kisten mit Waren an dasselbe Geschäft geschickt werden. Wenn es noch vollständig nach 10 Verbraucherbestellungen bearbeitet wird, ist es möglicherweise nicht die am besten geeignete Methode. Das Lager kann je nach der tatsächlichen Situation Folgendes in Betracht ziehen: zentralisierte Yardage; Palettierung; Folienverpackung und -fixierung; Gesamtetikettierung; Loslieferung. Der Zweck davon ist nicht nur die Bequemlichkeit des Lagers, selbst zu arbeiten. Überlegen Sie auch, ob das Geschäft die Ware erhält: ob sie gut ausgeladen werden kann; ob es gut zu zählen ist; ob es die Menge schnell bestätigen kann; ob es für eine spätere Lagerung geeignet ist. Im B2B-Vertrieb geht es bei der Verpackung also nicht nur um den Schutz von Waren. Es übernimmt auch die Rolle, die Effizienz des Chargenumlaufs und der Übergabe zu verbessern. Viertens, der dritte Unterschied: Der Empfangsort ist völlig anders. Dies ist ein sehr offensichtlicher Teil des Unterschieds zwischen B2C und B2B. Die meisten Verbraucheradressen sind Wohnadressen. Geschäfte, Händler und Firmenkunden sind in der Regel Geschäftsadressen. Beim Versenden einer Wohnadresse müssen Lager und Spediteure möglicherweise berücksichtigen, ob der Verbraucher kontaktiert werden kann; ob im Voraus ein Termin vereinbart werden soll; ob der Kunde an diesem Tag zu Hause ist; und wo die Waren landen. Vor allem bei Möbeln, Fitnessgeräten, elektrischen Rollstühlen und anderen mittleren und großen Produkten ist es oft nicht wie bei einer normalen kleinen Tasche: "Lass sie an der Tür liegen und geh". Und eine Geschäftsadresse ist in der Regel eine andere Logik. Zum Beispiel kann ein Geschäft haben: feste Geschäftszeiten; festes Zustellpersonal; Entladebereich; Gabelstapler; Plattform. Dies bedeutet jedoch nicht, dass B2B notwendigerweise einfacher ist. Denn die Geschäftsadresse kann strengere Anforderungen haben: Sie muss zu einem bestimmten Zeitpunkt geliefert werden; einen Termin im Voraus vereinbaren; es gibt eine zeitliche Begrenzung für die Einfahrt großer Fahrzeuge; und die Waren müssen auf die angegebene Weise entladen werden. Die beiden Szenarien können also nicht einfach so verstanden werden: das eine ist schwierig und das andere ist einfach. Stattdessen sollte es so verstanden werden: Ihre schwierigen Stellen sind unterschiedlich. Fünfter und vierter Unterschied: Der Heckkanal ist nicht unbedingt derselbe. Da sich die endgültige Empfangsumgebung geändert hat, ist der Heckkanal natürlich nicht unbedingt genau derselbe. Zum Beispiel das gleiche Möbelstück. Beim Versand an Verbraucher: Es kann ein großes Vertriebsnetz für Privathaushalte erforderlich sein. Beim gleichzeitigen Versand von zehn Sets an Händler kann es sinnvoller sein, Palettenlieferungen oder einen großen Transportplan zu versenden, der eher für Handelsadressen geeignet ist. Deshalb haben wir früher immer betont: Der Schwanz von Überseelagern kann nicht nur nach SKU fixiert werden. Nachdem sich das Empfängerobjekt, die Bestellmenge und die Liefermethode geändert haben, kann sich auch der geeignete Plan ändern. Sechstens, der fünfte Unterschied: Das "am meisten gefürchtete Problem" der beiden Arten von Bestellungen ist nicht dasselbe. Wenn es um den endgültigen Eingang geht, werden die Anomalien, auf die B2C und B2B achten, ebenfalls offensichtlich getrennt. Siebtens: Kann ein und dasselbe Überseelager gleichzeitig B2C und B2B ausführen? Natürlich. Aber die Prämisse ist nicht, alle beiden Arten von Bestellungen in dieselbe Betriebslogik zu stopfen. Stattdessen: Unterscheiden Sie die beiden Leistungsszenarien im Voraus klar. Zum Beispiel sollte das Lagersystem zumindest wissen: welche Einzelhandelslieferaufträge sind; welche Ladenauffüllungsaufträge sind; was Ausgangsanforderungen verschiedenen Aufträgen entsprechen; ob Paletten benötigt werden; was Endtrip verwendet wird; und was besondere Anforderungen der Empfänger hat. Je klarer die vorherigen Informationen sind, desto stabiler wird die anschließende Lagerausführung sein. Das gleiche Produkt, das aus demselben europäischen Überseelager verschickt wird, ist oberflächlich betrachtet nur: der Empfänger hat sich geändert. Aber was hat sich wirklich geändert: die gesamte Fulfillment-Szene. Der Lieferverbraucher ist eine Einzelhandelsbestellung. Verkäufer müssen darauf achten: Einzelstück-Outbound, Wohnlieferung, Termin, Verbrauchereingang und Enderfahrung. Das Liefergeschäft ist eine kommerzielle Lieferung. Verkäufer müssen auf Folgendes achten: Massenausgang, Palette, Empfangszeit, Entladebedingungen, Mengenzahl und Empfangsdokumente. Wenn eine Marke also sowohl den Einzelhandel betreibt als auch Offline-Distributoren, -Geschäfte oder -Firmenkunden in Europa expandiert, ist es am besten, nicht zu warten, bis die erste B2B-Bestellung tatsächlich erscheint, bevor man mit der Überlegung beginnt: "Wie soll diese Warenpartie versandt werden?" Stattdessen berücksichtigen wir bei der Auswahl eines Überseelagers und der Erstellung eines Lagerverteilungsplans die beiden Szenarien B2C-Einstücklieferung + B2B-Vertrieb im Voraus. Auf diese Weise kann dieselbe Bestandscharge, nachdem sie im europäischen Lager platziert wurde, nicht nur die täglichen Verbraucherbestellungen unterstützen, sondern auch direkt auf die entsprechende Leistungsmethode umsteigen, wenn ein Nachschubbedarf von Geschäften und Händlern besteht. Dies ist näher an einem lokalen Bestandssystem, das den langfristigen Umsatz der Marke in Europa wirklich unterstützen kann. Als nächstes werden wir uns weiter in diese Richtung unterhalten: Auffüllung der europäischen Geschäfte, warum gibt es einen großen Unterschied zwischen ganzen Sendungen und verstreuten Sendungen? Dieselbe Warencharge wird an das Geschäft geschickt, 10 Kisten werden separat verschickt, und 10 Kisten werden einheitlich in eine Palette verpackt und dann verschickt. Was Änderungen gibt es beim Lagerbetrieb, bei der Transportmethode, den Kosten, der Entladung und dem Empfang?